Uma aventura profissional na Antártica

Por David Szpilman

Adriano Cardoso Teixeira Filho fez curso de guarda-vidas voluntário em 1998 pela Sobrasa, e há 10 anos (2000) entrou para Marinha como oficial.

Em 2007 iniciou sua jornada a Antártica, como se segue.

Narra Adriano....

Bem, depois de navegarmos 18 dias, entre o Pacífico e Atlântico, chegamos ao continente gelado.Estamos nos aproximando do verão, logo, a temperatura mais baixa foi de -9º C. A água estava um pouco mais quente, -0,5º C.
Não viemos direto, pois paramos em três portos e no caminho apoiamos um projeto que faz pesquisas oceanográficas, cujo objetivo é: SOS CLIMATE é um projeto multidisciplinar de coleta e análise de dados oceanográficos (físicos, químicos e biológicos) e atmosféricos no Oceano Austral, mais especificamente na região da quebra da plataforma Argentina (Patagônia), onde alta abundância de fitoplâncton marinho ocorre durante a primavera e verão de cada ano, com dominância de cocolitoforídeos, segundo a literatura.
 

18/10/2007

Aí, tínhamos que ficar navegando de um lado para outro de acordo com a latitude e a longitude da imagem dos satélites, onde os cientistas visualizassem uma área de interesse. Chegamos a ficar a uns 500Km longe da costa e a 50Km das Malvinas. Esses pesquisadores ficaram em Punta Arenas, onde embarcaram outros de outro projeto (cujo objetivo é: combinar levantamentos de abundancia e distribuição espaço-temporal de pequena escala dos pinípedes da Ilha Elefante e adjacências com o acompanhamento e obtenção de dados de distribuição de larga escala tanto no tempo quanto no espaço, bem como medidas de comportamento de mergulho e forrageio, da coleta de dados de temperatura ambiental a partir dos indivíduos rastreados, e de dados oceanográficos/ambientais a partir de sensoreamento remoto e medidas “in situ” Resumindo: monitorar leões e lobos marinhos e focas) e mais três repórteres da TV TEM (dentre eles, um louco que queria fazer “Kite surf” na Antártica. O problema é que em temperaturas abaixo de 1,5ºC, o tempo de sobrevivência do homem no mar é de 90 SEGUNDOS!!!!!!!!!!! Claro que ele desistiu, mas pelo menos fez “snow board” na neve da Estação brasileira).
Deixamos 5 pesquisadores na Ilha Elefante (coberta de neve. Vou mandar uma foto de lá), acampados em abrigos (é muito amor à ciência!!!!!!!!!!!!!!!!!). Alguns revezam em dezembro, outros ficam direto até março (éééé muuuuuuitoooooo amor à ciência MERRRRRRRRMO!)..
 

9/11/2007

Daí rumamos para a Estação Antártica Comandante Ferraz. Aí começou o trabalho pesado: descarregar pessoal, carga (container, tanque, um trator de 10ton), óleo e gêneros para os próximos 12 meses. No último dia, começamos às 06:30hs, às 13hs tivemos que sair de onde estávamos e ficar navegando em círculos pois o vento passou de 90Km/h e só podemos descarregar com vento de até 58km/h. Voltamos às 16hs e a galera trabalhou até às 04:00 da manhã. Às 04:40hs já estávamos navegando para Argentina para reabastecer, deixar alguns pesquisadores e os repórteres e receber outros (parece que o Ernesto Páglia irá embarcar nesse porto com uma equipe da Globo. Talvez dê para nós aparecermos no GloboRURAL!!!.
Mas tem a parte boa: Cada por do Sol muito louco, ilhas e ilhas que são só neve. Iceberg de vários tamanhos, formas e cores. No caminho vemos algumas baleias, pingüins e focas. O impressionante é que às vezes estamos a mais de 200Km da costa e ficam uns pássaros rondando o Navio, inclusive à noite.
É muito difícil navegar aqui. Os Iceberg são visíveis, o problema são os pedaços que se soltam, chamados de growler, que podem vir na direção do Navio e são de difícil visualização (70% está submerso) e, embora não possam causar avaria significativa, causam um estrondo em todo o Navio. À noite, com a maioria dormindo, inclusive o Comandante, ser acordado com um estrondo não é agradável. Usamos um binóculo de visão noturna e deixamos três radares mais dois vigias olhando a proa. Às vezes não dá para diminuir máquinas pois temos um cronograma apertado a cumprir e algumas vezes temos que escolher o menor para bater. Sem contar quer o tempo muda muito loucamente de uma hora para outra e várias vezes ao dia. Previsão!!????!!!!????!!! .........fica difícil! Sem contar que às vezes temos que ir para área externa para visualizar melhor uma manobra ou algo que esteja à frente, daí o vento gelado na cara, na madruga, sensação de -15ºC.
Está anoitecendo às 23hs e começa a clarear umas 04:30hs.
Aliás, dormir é um problema. Subir e descer da cama (beliche) demora uns quinze segundos, pois fico esperando o melhor momento. Esse Navio joga (balança) muito. Escrevo e me seguro ao mesmo tempo. Tá tudo amarrado. Tomar banho (faço todos os dias!!!!!!!!, valeu???) é uma aventura. Comer também, pois dependendo do estado do mar, vc pára de comer, se segura, e volta a comer novamente.
A temperatura dentro do Navio é agradável, os camarotes têm aquecedores e água quente para o banho e fazer comida (as torneiras externas congelam!!).
Meu trabalho agora é: Serviço no Passadiço (“pilotando” o Navio); Controlador aéreo, olha o apagão aí!!!! rsrs (muitas cargas são transportadas pelos helicópteros); orientar pouso e decolagem das aeronaves no convés; responsável pela alimentação da tripulação; Material em geral; conforto da galera; abastecer o Navio nos portos e quando voltarmos para Estação (estamos indo para Argentina pegar mais carga, três tanques e um container), sou de uma equipe que monta pallets de material que vai voltar para o Brasil e também que chega em Hércules da FAB e que pousam numa Base chilena (a três horas navegando da Estação brasileira). Serão 7 vôos desse.
Estamos atravessando a Passagem do Drake (de 36 a 40hs, dependendo das condições). Um mar que só deve ser atravessado se as previsões (PREVISÕES!!!!!!) forem favoráveis. São quase 1000km de travessia e não tem como voltar (até tem, mas...........). Depois pegaremos o Estreito de Magalhães. Ficamos dois dias no porto abastecendo e aí vem a parte ruim: 43 DIAS NO MAR!!!!!!!!!! (quando vamos apoiar mais 5 projetos, desembarcar mais carga em Ferraz e receber três vôos da FAB).Só pararemos no dia 23 de dezembro.
Vou mandar fotos assim que possível. A internet estava bombando, mas deu um tilt e ficou intermitente.
No mais, não é nem bom para pensar em saudade (na verdade, é impossível não bater saudade, mas já saí com a mente voltada para esse desafio). Trouxe fotos da minha família, da minha namorada, vários CD, aqui tem uma videoteca muito boa e uma biblioteca. Além de academia (que não estou freqüentando). A comida (modéstia à parte) é excelente. Dá para dormir durante o dia (se não estiver de serviço ou com algum trabalho pendente). Mas a alvorada varia de acordo com o dia, podendo ser às 07hs (normal), às 5h ou às 6h..
Grande abraço a todos.
Capitão Peneira no gelo!
Mandem suas encomendas: focas leopardos, pingüins, gelo ou uma baleia!!!!!!!!

19/11/2007

Estava eu na Antártica e não mais que de repente avisto um flamenguista. Não resisti e pedi para tirar uma foto.
abraços galera.........

A primeira foto numa região ainda não muito gelada. Saindo de Ushuaia (linda cidade. Ainda nessa passagem não conheci os pontos turísticos. Nem precisa alugar carro, faz-se tudo a pé. Não há ônibus. Várias lojas, restaurantes, preço bom, comida boa. Maneiro). E foi um porto onde não trabalhei muito. Estávamos abastecidos e só comprei hortifruti.

A segunda já é numa região gelada (muito gelada). Não se enganem com a pose. Estava relaxando numa base chilena aguardando o vôo de apoio da FAB chegar com zeeeennnntas malas, caixas (umas com uns 100Kg, com ferramentes, máquinas, material de pesquisa), zzzzzzeeeeeennnntoss tambores e carga em geral. Já havíamos montado a carga que voltaria para o Brasil e aproveitei para deitar numa "cama de neve quentinha". Há cargas que não cabem dentro do helicóptero e temos de enviar por fora (depois mando uma fotinha). Estou com os dois joelhos doendo de tanto carregar e arrastar carga na neve. E sábado tem mais............. Sem contar que são dias (normalmente dois ou três) que não almoçamos. Comemos o que é chamado de catanho (um amarrado com gulosemas, frutas, sanduíches num isopor para tentar vir quente e água)

Hoje estamos deixando três pesquisadores e um alpinista (ACREDITEM: ele tem 65 anos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! É pura saúde e disposição. Não fala de remédio, previdência, doença etc etc etc). Eu mandei a mala dele para o lugar errado (era para vir para o Navio, e enviei para a Estação brasileira. Tudo bem, é pertinho, mas só dá para ir de bote ou aeronave). Aí, ele estava preocupado com o MP-3 dele e outros trecos que deixou nela. E disse que se não achassem a mala, ele dava um jeito e iria para o acampamento. Eles vão ficar 31 dias desenvolvendo o Projeto Jefferson: OBJETIVO: Determinar o estado das geleiras da baía do Almirantado, o impacto das mudanças climáticas no balanço de massa e as conseqüências da água de derretimento para o ambiente nesta baía. Foi um dos poucos, dos 20 e poucos projetos e outros tantos subprojetos que vamos apoiar, que consegui entender. O cientista enfeita tanto o pavão na hora de descrever o objetivo do projeto, que para um simples marinheiro, fica difícil entender.
Hoje à noite voltaremos à Ilha Elefante (12hs navegando) para deixar mais material e substituir um pesquisador de um outro Projeto que machucou a mão (não sei se é grave). No caminho vamos fazer CARTOGRAFIA NÁUTICA DA ANTÁRTICA/OCEANOGRAFIA, observações BATITERMOGRÁFICA, METEOROLÓGICA, de ICEBERGS e de POLUENTES com o apoio do próprio pessoal da Marinha, do Centro de Hidrografia da Marinha.
No mais, o dia continua longo, a temperatura tem subido (máxima de 2ºC. Tá um calor da p......... Antes a máxima era de -1ºC), verão chegando (vai bombar!!!!!!!!!) As pingüinhas já comparam até biquíni 2008 e estão doidas para estreiá-los.
E para todos: talvez me inscreva no site gigafoto e coloque as fotos lá. Depois mando o endereço. Abraços do capitão peneira.

Estava na manobra na aproximação e só consegui tirar essa foto quando já nos afastávamos para resgatar as baleeiras usadas para salvar os passageiros e tripulantes.
Outro navio norueguês estava mais próximo e chegou primeiro, resgatando os náufragos.
Cena muito triste. Passamos por aquele lugar na tarde anterior, mas nosso Navio tem casco reforçado, e passamos bem devagar fazendo sondagem do fundo.
Nosso Navio vai passando e deixando o gelo vermelho (seu, nosso sangue vai ficando para trás).
O detalhe é que a tripulação desses navios tem a faixa etária alta, o que complica o resgate. Mas quando chegamos, todos já estavam a bordo, salvos.
Nossa aeronave foi lançada uma hora antes, conseguindo observar os náufragos ainda na água. Mas estavam sendo resgatados por botes. Nossos pilotos ofereceram ajuda e informaram que nosso Navio estava a caminho. Eles agradeceram e disseram que era melhor todos ficarem em um mesmo navio.
As condições do tempo degradaram muito (reparem no céu das duas fotos). Voltamos com muita dificuldade.
Ainda bem que o acidente foi durante a madrugada, quando o tempo ainda estava virando. O grande problema da Antártica é esse. Está calmaria, de repente, ventos de 40, 50 e 80 nós, o tempo muda muito rápido.
Bem, estamos fundeados próximos à base brasileira e amanhã vamos novamente à base chilena receber e deixar mais carga e pesquisadores.
Grande abraço a todos.
Adriano

Político me fod.......e.... até na Antártica. PQP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Em 02 de janeiro, voltamos à Antártica e retornamos o apoio aos projetos. Vieram observadores de baleia conosco e outros pesquisadores e apoiamos uma base do Exército argentino levando óleo e gêneros. Os argentinos quase não fazem pesquisas significativas, é mais para justificar a presença deles por aqui.
Estaríamos indo a Punta Arenas hoje à tarde para chegar na sexta-feira, mas estamos temporariamente impedidos. Não sei se viram na imprensa, mas vieram uns parlamentares (um senador, uns 14 Dep Fed, assessores e outros babões!!!!) conhecerem o Navio e a estação brasileira e estão presos aqui desde sexta-feira devido a condições meteriológicas desfavoráveis, além de o avião da FAB que está em Punta Arenas ter dado pane ontem (segunda). Eles dormiram aqui duas noites (iriam dormir só uma). Está vindo outro avião do Rio e deve tentar pousar na quarta-feira. O Navio ofereceu levá-los até Punta Arenas mas ficaram com “cagaço” de atravessar o Drake conosco (um pouco de culpa nossa mesmo, pois viram o vídeo do Navio passando por lá uma vez em que o mar estava bem ruim e um Almirante que está lá com eles disse que é perigoso, encontro de dois oceanos etc etc. Daí os paisanos ficaram com medo). Eu e outros oficiais já havíamos nos prontificado a ceder nossas camas para completar a lotação excedente e dormiríamos em sacos de dormir espalhados pelo Navio para dar lugar para eles (tinha vaga, mas no sábado de manhã, recebemos oito búlgaros que vão para Punta Arenas conosco e não tem como devolvê-los para a base deles, claro!!!), mas os parlamentares e militares que foram deixados na base chilena querem esperar o avião e daí meu comandante não quer ir embora e “abandoná-los” na Antártica.
Daí, nosso porto subiu no telhado. Eu e mais três oficiais iríamos encontrar nossas respectivas lá, mas não sei qd chegaremos e talvez tenhamos que repensar se vale a pena.
Nosso CarnArenas vai babar!!!!!!!!!!!!!!!!!
Temos q trazer carga para Estação brasileira e mais material de pesquisa e abastecer Navio de óleo combustível e comida para os próximos dois meses (só vamos atracar novamente dia 1º de abril), daí não tem como cancelar esse porto. Podemos só alterar as datas.
Vamos continuar aqui na estação brasileira (a três horas da estação chilena) para transferir óleo e gêneros e aguardar o pouso do avião, para resgate das “crianças”!!!!
Mas antes de sairmos de lá, deixamos whisky, cerveja, petiscos, um kit churrasco entre outros mimos (DVD, caraokê, baralho etc etc etc para os parlamentares não ficarem no ócio, pois não estão acostumados a isso!!!!!!!!!!!!!!!). É mole???????
No mais, a vida continua, aqui tem menos gelo, o verão bombando, com máxima de 4 graus C e tenho tirado menos fotos.
Tem uma frase que diz assim: “quer ser feliz ou quer ter razão????”. Tenho preferido ser feliz.
No mais, não sei bem o quanto ficaremos aqui, mas sempre que tiver acesso à Internet, estarei entrando para saber de alguma novidade e esperando e-mails.
Um abraço gelado, porém caloroso.
Adriano.

Seguem aí umas fotos da preparação do almoço para o Presidente (tive até que experimentar os lugares para ver se iria ficar confortável!!!), uma com a galera que me ajudou e o Lula com a primeira dama e outra tentando bater um papo com um pingüim!!!!!!!!!!!
Abraços.
Adriano

Há 8 dias, estávamos numa área muito mais ao sul, colhendo água para análise. Enquanto aqui na Estação brasileira a temperatura hj está 6ºC, lá estava -4ºC, daí a neve que caiu e enfeitou o nosso barco.
Ficar lá fora sem casaco e luva, só o tempo de tirar a foto, depois congela e dói tudo.
Abraços.
Adriano

Bem, um MG (mergulhador), que estava dobrando a viagem (era sua segunda OPERANTAR) estava com uns PS (depois conto) e de repente surtou pilotando o bote, deu uma guinada brusca e jogou outro MG (um Sub que normalmente trabalhava com ele nas fainas com os botes) na água (a 1,5ºC) numa faina de transporte de pessoal/carga da base chilena para o Navio (inclusive nosso catanho tava no bote e ele jogou na água, junto com outras andainas de macacões). Saiu em disparada, passou pelo Navio e começou a dar voltas. O outro bote foi atrás dele e aí ele disse que estava perdido e não lembrava de nada. Conseguimos resgatar o Sub com vida (estava com roupa apropriada, mas entrou água e ele ficou mal, mas colocaram ele na água quente e em 30 min ele já estava trabalhando de novo). Sorte que estavam só os dois no bote (nosso principal meio de transporte!!!!!!!!!!!! Eu e mais sete do Navio tínhamos sido deixados por ele à base Chilena uma hora antes).
Daí ele iria ser mandado embora no dia seguinte no vôo da FAB, mas foi visto pela última vez às 06:33 (registro no circuito interno de TV do Navio) indo para a popa. Às 08:00 o enfermeiro foi procurá-lo e deu falta dele. Tocou reunir geral e começamos a procurar a bordo. Nada!!! Estamos fazendo buscas desde sábado, de helicóptero (quando dá para decolar, pois o inverno aqui já está dando as caras), de bote e vários vigias no Passadiço. Outras estações também estão ajudando. Mais é bem difícil. É isso.
Temperatura já está -5ºC. Está programado para sairmos daqui sábado. Qualquer mudança aviso.
Abraços
Adriano